Comment fonctionne My Daily Soup Moulinex ?

  • MOULINEX Multicuiseur MOULINEX CE851A10 COOKEO 150 RECETTES
    Marque¤MOULINEX Type¤Multi cuiseur Puissance (W)¤1 600 W Capacité (L)¤6 L Nombre de personnes ¤6 personnes Fonctions¤Cuisson sous pression, cuisson vapeur, mijoter, dorer, réchauffer, maintien au chaud Cuve amovible¤Oui Cuve compatible lave-vaisselle¤Oui Départ différé¤Oui Recettes pré-enregistrées¤Oui Nombre de recettes¤150 Nombre de programmes¤6 Minuterie¤Oui, digitale Signal sonore fin de cuisson¤oui Veille automatique¤Oui Interrupteur marche/arrêt¤Oui Voyant lumineux de mise sous tension¤Oui Témoin de chauffe¤Oui Fonction maintien au chaud¤Oui Accessoires fournis¤Panier vapeur Ecran¤Digital Couvercle¤Oui, plastique Dimensions produit¤H 32 cm x L 37,8 cm x P 36,4 cm Dimensions colis¤H 36 cm x L 37 cm x P 38 cm Poids brut¤8,4 kg Poids net¤6,4 kg Code article¤968481
  • Moulinex My Daily Soup Cuiseur à soupe, Blender chauffant 1,2 L, 4 programmes, Ecran digital, 4 lames inox, Mixe et cuit, Recettes froides et chaudes, Soupes, Veloutés, Smoothies, Milkshakes LM542110
    FONCTIONS : 3 programmes automatiques pour réaliser des recettes variées, de 4 à 25 minutes : soupes veloutées, soupes moulinées et un programme de mixage pour les recettes froides telles que des smoothies ou des milkshakes. SIMPLICITÉ : le tableau de commande est très intuitif, 1 bouton pour activer la sélection de programme, 4 boutons pour chacun des programmes automatiques et un bouton pour démarrer/arrêter l'appareil. CAPACITÉ : quantité jusqu'à 4 personnes grâce à sa capacité de 1,2L PERFORMANCE : 4 lames en inox pour des résultats de mixage absolument parfaits. NETTOYAGE : programme de nettoyage automatique pour nettoyer le bol et les lames sans effort !
  • MOULINEX Multicuiseur MOULINEX COOKEO 180 recettes ROUGE CE85B510
    Marque¤MOULINEX Type¤Mijoteur Puissance (W)¤1 600 W Capacité (L)¤6 L Nombre de personnes ¤6 personnes Fonctions¤Cuisson sous pression, cuisson vapeur, mijoter, dorer, réchauffer, maintien au chaud Cuve amovible¤Oui Cuve compatible lave-vaisselle¤Oui Départ différé¤Oui Recettes pré-enregistrées¤Oui Nombre de recettes¤180 Nombre de programmes¤6 Minuterie¤Oui, digitale Signal sonore fin de cuisson¤oui Veille automatique¤Oui Interrupteur marche/arrêt¤Oui Voyant lumineux de mise sous tension¤Oui Témoin de chauffe¤Oui Fonction maintien au chaud¤Oui Accessoires fournis¤Panier vapeur Ecran¤Digital Couvercle¤Oui, plastique Dimensions produit¤H 32 cm x L 37,8 cm x P 36,4 cm Dimensions colis¤H 35,4 cm x L 35,5 cm x P 37,6 cm Poids brut¤6,9 kg Poids net¤6,1 kg Code article¤967792
  • MOULINEX YY3096FG Blender chauffant My Daily Soup - Blanc
    Moulinex Blender Chauffant My Daily Soup YY3096FG (LM540110). Produit neuf dans son emballage d'origine bénéficiant de la garantie originale du fabricant. Électroménager. Marque Moulinex. Avec les appareils de cuisine conviviale de Moulinex, profitez de repas en famille ou entre amis toute l'année. Référence fabricant YY3096FG. EAN 3700342
  • MOULINEX Multicuiseur MOULINEX Cookeo Touch WiFi Recettes illimitées - Edition limitée
    Marque¤MOULINEX Type¤Multi cuiseur Puissance (W)¤1 600 W Capacité (L)¤6 L Fonctions¤Cuisson sous pression, cuisson vapeur, dorage, mijotage, cuisson douce, réchauffage Cuve compatible lave-vaisselle¤Oui Départ différé¤Oui Recettes pré-enregistrées¤Oui Nombre de recettes¤Illimité Nombre de programmes¤13 Minuterie¤Oui Fonction maintien au chaud¤Oui Accessoires fournis¤Livre recettes Ecran¤Tactile LCD couleur inclinable Couvercle¤Oui Dimensions produit¤H 40 cm x L 35 cm x P 41 cm Dimensions colis¤H 41 cm x L 35 cm x P 40 cm Poids brut¤8 kg Poids net¤7,25 kg Code article¤976220
  • Moulinex Easy Soup Blender Chauffant, Robot cuiseur, Double Paroi, Capacité 1,2L,Soupe, Velouté, Compote, Smoothies, Maintien au Chaud, 1000W, 5 Programmes Automatiques LM841110
    Blender chauffant puissant : moteur de 1000 W et 4 lames inox Réalisez de délicieuses soupes maison, compotes et smoothies avec Easy Soup de Moulinex Robot cuiseur avec interface intuitive et 5 programmes automatiques : veloutés, soupes avec morceaux, compotes, mixage pour préparations froides et nettoyage automatique Mixeur soupe avec bol en acier inox haute qualité capacité 1,2 L et double paroi isolante pour des préparations jusqu'à 4 personnes Réparabilité 10 ans, Garantie 2 ans Blender avec fonction de maintien au chaud pendant 40 minutes Cordon électrique amovible pour plus de commodité Livre de 30 délicieuses recettes inclus
  • MOULINEX Multicuiseur MOULINEX Cookeo CE8581910 150 recettes
    Marque¤MOULINEX Type¤Multi cuiseur Puissance (W)¤1 600 W Nombre de personnes ¤4 à 6 personnes Fonctions¤Cuire à la vapeur, sous pression, mijoter, dorer, maintenir au chaud & réchauffer Cuve amovible¤Oui Cuve compatible lave-vaisselle¤Oui Départ différé¤Oui Recettes pré-enregistrées¤Oui Nombre de recettes¤150 Nombre de programmes¤6 Minuterie¤Oui Signal sonore fin de cuisson¤Oui Fonction maintien au chaud¤Oui Accessoires fournis¤Cuve céramique, Panier vapeur Ecran¤Digital Couvercle¤Oui Dimensions produit¤H 36 cm x L 35 cm x P 31 cm Dimensions colis¤H 31 cm x L 35,5 cm x P 36,5 cm Poids brut¤9,5 kg Poids net¤6,4 kg Code article¤976002
  • Moulinex Soup&Plus Blender Soupe maker, Capacité 2 L, Programmes et nettoyage automatiques, Mode manuel, Interface intuitive, Mixage parfait, Fabriqué en France LM924500
    Préparez facilement au blender des recettes chaudes et froides Grâce à l'appareil soupetplus Augmentation de la température de cuisson: 60-100 °C Glace pilée, délicieux coulis, milk-shakes, smoothies, sauces, purées et soupes chaudes et froides maison Soup&co devient soup&plus Gagnez du temps avec les 3 programmes de mixage et de cuisson automatiques de cet appareil à soupe Préparez vos propres recettes grâce aux programmes automatiques du blender chauffant Ce blender chauffant est doté d'une interface intuitive grâce au nouvel écran tactile Gestion du temps de cuisson sur l'écran et fonction de maintien au chaud pendant 40 minutes
  • MOULINEX Robot cuiseur Multifonction MOULINEX COMPANION XL HF80CB10
    Marque¤MOULINEX Type de robot¤Robot cuiseur Fonctions¤mijoter, Tranche, Hâche Coloris¤Blanc et inox Puissance (W)¤1 550 W Nombre de vitesses¤12 Fonction pulse¤Oui Autres fonctions¤fonction turbo, fonction cuisson à la vapeur, fonction ragoût, fonction soupe, fonction impulsion, fonction sauce, fonction dessert, fonction pâtisserie, fonction manuelle Matière du bol¤Inox Capacité maximum du bol¤4,5 L Accessoires¤panier vapeur, 4 couteaux et émulsionneur Dimensions produit¤H 41 cm x L 35,6 cm x P 39,9 cm Dimensions colis¤H 41 cm x L 35,6 cm x P 39,9 cm Poids brut¤10,23 kg Code article¤967396
  • Moulinex LM962B10 Blender Chauffant Ultrablend Cook Mixeur Électrique Bol Verre Capacité 2L Soupe Coulis Compote Lait Smoothie Glace Pilée 10 Vitesses Pulse 1300W Gris et Noir [Commandes en anglais]
    Technologie professionnelle Tripl'Ax : 6 lames en inox premium et 3 actions complémentaires dédiées pour un mixage parfaitement homogène Chaud et froid: contrôle précis de la température pour libérer les meilleurs arômes 5 types de préparations chaudes grâce à la fonction cuisson : soupe, coulis, sauce chaude, compote, lait végétal 3 types de préparations froides : glace pilée, smoothie, milkshake + nettoyage automatique Verseuse en verre ultrarésistante pour une simplicité d'utilisation lors de préparations chaudes et froides Écran digital intuitif
  • MOULINEX Cuiseur MOULINEX CE704110 COOKEO 100 recettes
    100 recettes, 4 menus, 7 modes de cuisson, fonction maintien au chaud, cuve céramique, utilisation simple et intuitive
  • Philips HR2203/80 Blender chauffant Inox 1,2 L 1000 W
    Grand bol de 1,2 l, soit 4 portions en 18 minutes seulement* ! 5 réglages prédéfinis Nettoyage facile Puissance: 1 000 W Livre de 30 recettes inclus
  • MOULINEX Robot cuiseur MOULINEX HF456810 CLICKCHEF
    5 programmes automatiques (soupe, pâtisserie, mijotage, sauce, cuisson vapeur) et 32 fonctions permettant de réaliser vos recettes du quotidien en seulement deux clics. Température mini 30°C et maxi 120°C. Émulsionner, battre, mixer, mijoter, hacher,
  • Moulinex - blendeur chauffant 1.2 1000w noir/inox lm542810
    3016661150500 Blender chauffant 1.2L Moulinex LM542810 LM542810
  • MOULINEX Multicuiseur MOULINEX YY4406FD COOKEO 100 RECETTES
    Marque¤MOULINEX Type¤Multi cuiseur Puissance (W)¤1 600 W Fonctions¤Cuisson sous pression, cuisson vapeur, mijoter, dorer, réchauffer, maintien au chaud Accessoires fournis¤Louche, Panier vapeur Dimensions produit¤H 36.50 cm x L 31.00 cm x P 35.50 cm Dimensions colis¤H 31 cm x L 35,5 cm x P 36,5 cm Poids brut¤9,7 kg Poids net¤6,5 kg Code article¤974422
  • Domo Soupe Maker
    Blender mixeur à soupe Préparez vos soupes en 20 mn Verseuse en acier inoxydable Capacité de 1,6 L 3 programmes
  • MOULINEX Cuiseur MOULINEX COOKEO + MEGA CONNECT CE859800
    Marque¤MOULINEX Type¤Multi cuiseur Puissance (W)¤1 600 W Capacité (L)¤6 L Nombre de personnes ¤6 personnes Fonctions¤Cuisson sous pression, cuisson vapeur, mijoter, dorer, réchauffer, maintien au chaud Cuve amovible¤Oui Cuve compatible lave-vaisselle¤Oui Départ différé¤Oui Recettes pré-enregistrées¤Oui Nombre de recettes¤200 Nombre de programmes¤6 Minuterie¤Oui, digitale Signal sonore fin de cuisson¤oui Veille automatique¤Oui Interrupteur marche/arrêt¤Oui Voyant lumineux de mise sous tension¤Oui Témoin de chauffe¤Oui Fonction maintien au chaud¤Oui Accessoires fournis¤Moule Gateau, Balance Connectée, Panier vapeur Ecran¤Digital Couvercle¤Oui, plastique Dimensions produit¤H 32 cm x L 37,8 cm x P 36,4 cm Dimensions colis¤H 40,7 cm x L 37,6 cm x P 35,4 cm Poids brut¤10,4 kg Poids net¤7,2 kg Code article¤968600
  • Moulinex Blender Chauffant Easy Soup Noir Silver 1000W 3L LM841810
  • Kinguin There's Poop In My Soup: Pooping with Friends Steam CD Key
    There's Poop In My Soup: Pooping with Friends Steam CD Key
  • VALEO Lève-vitre IVECO DAILY (leve-vitre)
    Lève-vitre Valeo Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Type de fonctionnement : électrique ; Avec / Sans Moteur : avec moteur ; Fonction du contacteur : A pression continue (non confort) IVECO DAILY
  • VALEO Lève-vitre IVECO DAILY (leve-vitre)
    Lève-vitre Valeo Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de fonctionnement : électrique ; Avec / Sans Moteur : avec moteur ; Fonction du contacteur : A pression continue (non confort) IVECO DAILY
  • BOSCH Régulateur de freinage IVECO DAILY (master-vac-regulateur-de-freinage)
    Master Vac Bosch Système de freinage : hydraulique ; Fonction de la charge : IVECO DAILY
  • MAGNETI MARELLI Commutateur de colonne de direction IVECO DAILY (comodo)
    Comodo phare et essuie glace Magneti marelli Fonction du contacteur : avec essuyage ; Fonction du contacteur : avec essuyage à intervalles ; Fonction du contacteur : avec lavage aller-retour ; Qualité : O.E. (Original) IVECO DAILY
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour IVECO: Daily & FIAT: Ducato (Ref: KP15592XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : KP15592XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 178, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4844,GAT4925, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • My New Design Fauteuil en Velour et Chêne Noir - Anthracite
    Fauteuil de relaxation manuel : Dossier inclinable , tetiere réglable , siège pivotant , repose pieds assorti  : Un ensemble de fonctions pour un confort optimal ! Comme tous nos modèles, le fauteuil de relaxation manuel  en tissu Gris et Chêne noir est accompagné de son pouf assorti en option .  My New Design, c'est un très grand choix de matières et de coloris. Le mariage d'un tissu de qualité et de la noblesse du chêne brut apportera design et confort à votre salon ou tout autre lieux de détente de votre maison ou appartement. Découvrez le repose-pieds ALUDRA assorti.
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Microfibre Anthracite
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 
  • My New Design Fauteuil Velours et Chêne Naturel - Velours Brun
    My New Design est parti d'une idée simple: un fauteuil de relaxation c'est bien, mais sans un aspect design, vous n'avez pas forcément envie de l'utiliser ou même de le mettre en valeur chez vous.  Outre cet aspect, nous prenons très à cœur l'aspect ergonomique et les différentes fonctions associés à nos fauteuils. De nombreuses solutions sont possibles pour les adapter aux besoin de chacun. Trouver l'inclinaison parfaite, réglez l'appui-tête selon votre taille ou votre position sur le fauteuil de relaxation design. Enfin, des matériaux de qualité permettant une détente optimale . L'objectif: que vous ayez l'impression de vous glisser dans un nid .... Notre gamme de fauteuil de relaxation VEGA en velours  se différencie par son velours 100 % Polyester ,vous permettant  d'apprécier votre moment détente dans un espace tout  doux  : Petit cocon personnel de bien-être !
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Cuir Anthracite
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Cuir Blanc
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 
  • My New Design Fauteuil Tissu ou Velours et Chêne Noir - Velours Brun
    My New Design est parti d'une idée simple: un fauteuil de relaxation c'est bien, mais sans un aspect design, vous n'avez pas forcément envie de l'utiliser ou même de le mettre en valeur dans votre chez-vous.  Outre cet aspect, nous prenons très à cœur l'aspect ergonomique et les différentes fonctions associées à nos assises . De nombreuses solutions sont possibles pour les adapter aux besoins de chacun. Trouver l'inclinaison parfaite, réglez l'appui-tête selon votre taille ou votre position sur le fauteuil de relaxation design. Enfin, des matériaux de qualité permettant une détente optimale et une qualité de confort supérieure. L'objectif: que vous ayez l'impression de vous installer dans un nid... Notre gamme de fauteuil de relaxation VEGA se différencie par son velours qui vous permet vraiment d'apprécier votre moment détente, et deviendra vite votre allier confort . Son repose pieds assorti pour un confort complementaire !
  • My New Design Fauteuil en Tissu ou Velours et Chêne Noir - Tissu Graphite
    Fauteuil de relaxation manuel : Dossier inclinable , tetiere réglable , siège pivotant , repose pieds assorti  : Un ensemble de fonctions pour un confort optimal ! Comme tous nos modèles, le fauteuil de relaxation manuel  en tissu Gris et Chêne noir est accompagné de son pouf assorti en option .  My New Design, c'est un très grand choix de matières et de coloris. Le mariage d'un tissu de qualité et de la noblesse du chêne brut apportera design et confort à votre salon ou tout autre lieux de détente de votre maison ou appartement. Découvrez le repose-pieds ALUDRA assorti.
  • My New Design Fauteuil relax électrique 2 moteurs réglisse
    Un réglage électrique du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une télécommande en nickel noir très discrète sur la face extérieure du fauteuil. Ce fauteuil relax électrique a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. La commande offre la possibilité d'avoir une retour a la position assise par une seule pression. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Informations complémentaires: Coussins non amovibles Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³ Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère Structure : Tube acier et carcasse bois massif Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. Pack batterie rechargeable sans fil en option disponible.
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Microfibre Gris
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Cuir Noir
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 
  • My New Design Fauteuil relax électrique 2 moteurs chocolat
    Un réglage électrique du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une télécommande en nickel noir très discrète sur la face extérieure du fauteuil. Ce fauteuil relax électrique a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. La commande offre la possibilité d'avoir une retour a la position assise par une seule pression. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Informations complémentaires: Coussins non amovibles Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³ Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère Structure : Tube acier et carcasse bois massif Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. Pack batterie rechargeable sans fil en option disponible.
  • My New Design Fauteuil Velours et Chêne Naturel - Velours Beige
    My New Design est parti d'une idée simple: un fauteuil de relaxation c'est bien, mais sans un aspect design, vous n'avez pas forcément envie de l'utiliser ou même de le mettre en valeur chez vous.  Outre cet aspect, nous prenons très à cœur l'aspect ergonomique et les différentes fonctions associés à nos fauteuils. De nombreuses solutions sont possibles pour les adapter aux besoin de chacun. Trouver l'inclinaison parfaite, réglez l'appui-tête selon votre taille ou votre position sur le fauteuil de relaxation design. Enfin, des matériaux de qualité permettant une détente optimale . L'objectif: que vous ayez l'impression de vous glisser dans un nid .... Notre gamme de fauteuil de relaxation VEGA en velours  se différencie par son velours 100 % Polyester ,vous permettant  d'apprécier votre moment détente dans un espace tout  doux  : Petit cocon personnel de bien-être !
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Cuir Beige
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 
  • My New Design Fauteuil relax pivotant électrique 2 moteurs cendre
    Un réglage électrique du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une télécommande en nickel noir très discrète sur la face extérieure du fauteuil. Ce fauteuil relax électrique a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. La commande offre la possibilité d'avoir une retour a la position assise par une seule pression. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Informations complémentaires: Coussins non amovibles Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³ Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère Structure : Tube acier et carcasse bois massif Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. Pack batterie rechargeable sans fil en option disponible.
  • My New Design Fauteuil relax pivotant électrique 2 moteurs anthracite
    Un réglage électrique du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une télécommande en nickel noir très discrète sur la face extérieure du fauteuil. Ce fauteuil relax électrique a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. La commande offre la possibilité d'avoir une retour a la position assise par une seule pression. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Informations complémentaires: Coussins non amovibles Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³ Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère Structure : Tube acier et carcasse bois massif Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. Pack batterie rechargeable sans fil en option disponible.
  • My New Design Fauteuil de Relaxation Manuel Design - Microfibre Marron
    Réglage manuel du dossier et de l'assise indépendamment de façon très douce par une poignée très discrète sur la face interieure du fauteuil. Ce fauteuil relax manuel a une têtière réglable, une base pivotante et une fonction de relaxation simple et intuitive. Le dossier et le repose-pieds s'inclinent indépendamment pour le confort de chacun selon ses besoins.  Têtière: Réglable manuellement d'avant en arrière. Garnissage : Mousse polyuréthane très haute résilience densité 42 kg/m³. Suspension : Assise ressorts sinusoïdaux en acier no-zag, dossier sangles élastomère. Structure : Tube acier et carcasse bois massif. Piétement : Base tournante à 360°, 4 pieds étoiles en métal laqué noir. Coussins non amovibles. Notice de montage (outils de montage inclus dans le carton). Poids maxi utilisateur : 120 kg. Livré prêt à monter en 1 colis de 39,5 kg. Garantie 2 ans. 

Toute l’astuce est là : vous mixez une petite quantité plus vite, vous rajoutez de l’eau en fin de mélange jusqu’à obtenir « l’épaisseur » souhaitée de votre soupe ! Vite sorti, vite mélangé, vite lavé et rangé : utilisé sans moyen de faire la soupe !

Quelle puissance pour un bon mixeur ?

Quelle puissance pour un bon mixeur ?

– La puissance du moteur est un élément crucial, car elle définit le temps de fonctionnement de l’appareil. C’est entre 200 et 500 W qu’un mixeur blender devient efficace. Au-dessus de 500 W, l’appareil est capable de broyer de la glace.

Quelle est la puissance d’un bon mixeur plongeant ? Calculée en watts, la puissance minimale est de 200 watts, mais peut varier selon les modèles jusqu’à plus de 1200 watts. Les gros morceaux seront facilement écrasés avec ce type de force maximale, par exemple en commençant par des morceaux de pommes de terre ou de carottes.

Quel est le meilleur pied mixeur ?

Raâ € ‹ngProduitNoter
1Bosch MSM66155 Rowenta RH8872WO Air Force Extreme Vision Pro4.5 / 5
2Moulinex DD833810 Optitouch Dyson DC624.5 / 5
3â € ‹Bosch MS87165 Rowenta RY7557WH Nettoyage et vapeur4.5 / 5
4Aicok LB2104F Dyson V8 Absolu4/5

Comment trouver un bon mixeur ?

Les critères de sélection

  • puissance : Généralement comprise entre 200 et 1200 watts, la puissance d’une table de mixage garantit son efficacité. …
  • le matériau de fabrication : pour le blender, le bol peut être en plastique, en inox ou en verre.

Quel est le meilleur mixeur ?

A nos yeux, le meilleur blender est le produit Bosch ErgoMixx MSM67160. Il a quatre lames très tranchantes et un moteur puissant et silencieux. De plus, nous obtenons un mini hachoir et fouet en acier inoxydable, qui fonctionne avec le même moteur et se nettoie en quelques secondes.

Quel est le meilleur blender du moment ?

Quel est le meilleur blender du moment ?

Notre sélection des 5 meilleurs blenders 2022 !

  • Le mixeur haut de gamme : Philips StayFresh HR3752/00.
  • Réchauffeur : Moulinex Easy Soup LM841110.
  • Le plus simple à utiliser : Philips HR3571.
  • Le mixeur le plus silencieux : SilentMix de Bosch.
  • Meilleur rapport qualité/prix : mitigeur Electrolux EAB1000.

Quel est le meilleur blender pour faire des soupes ? Machine à soupe Koenig MXC36 : le meilleur top de la série. Doté de 3 vitesses de fonctionnement et de 2 modes de cuisson, ce blender chauffant vous permettra de réaliser des soupes (veloutés ou préparations moulues), compotes, smoothies, gaspachos, etc.

Quel est le blender le plus puissant ?

L’excellent mixeur : Magimix Le mixeur Magimix a toujours conçu des appareils électroménagers de qualité, et c’est toujours le cas avec ce mixeur ! C’est déjà un blender très puissant et efficace. Mais aussi robuste, on sent vraiment que c’est un modèle de qualité.

Quel est le meilleur blender du marché ?

mixeurPuissancepouvoir.
Mixeur puissant Magimix 11630 Produit de qualité supérieure1300W2,5 L
Magimix 11629 Meilleurs avis1300W2,5 L
Kitchenaid 5ksb1585 eac ​​​​Meilleures critiques615W1.75L
Miogo mbmc1 Rapport qualité prix1000W1.75L

Quelle est la meilleure marque de mixer ?

A nos yeux, le meilleur blender est le produit Bosch ErgoMixx MSM67160. Il a quatre lames très tranchantes et un moteur puissant et silencieux. De plus, nous obtenons un mini hachoir et fouet en acier inoxydable, qui fonctionne avec le même moteur et se nettoie en quelques secondes.

Quel est le meilleur mixeur plongeant ?

Quel est le prix d’un mixeur ?

Combien coûte un robinet de cuisine ? Le prix d’un robinet de cuisine est estimé entre 50 et 1500 €. Ce type de robot est constitué d’une lame rotative entraînée par un moteur électrique. Il est ainsi efficace pour mixer et broyer plus ou moins finement les aliments.

Comment utiliser le mode manuel du Soup and Co ?

Comment utiliser le mode manuel du Soup and Co ?

Pour l’utiliser en mode manuel, appuyez sur & quot; P & quot; (jusqu’à ce que la flèche soit devant P3) puis vérifier la température désirée avec + ou -.

Comment fonctionne le nettoyage facile ? Utilisez une éponge humide pour nettoyer facilement les couteaux, le couvercle et le récipient ! Ensuite, vous pouvez activer le mode « Nettoyage facile » ! Lorsque le « plus grand » est retiré, remplissez-le avec 1,2 litre d’eau chaude. Fermez ensuite l’appareil et démarrez le programme de nettoyage.

Comment fonctionne le Easy Soup de Moulinex ?

D’une puissance de 1000 W, Moulinex EasySoup vous permet de préparer rapidement des plats chauds ou froids. Il est très facile à utiliser. Après avoir sélectionné un programme et appuyé sur Start, la cuisson et le mixage commencent, selon le programme sélectionné.

Comment enlever du sucre brûlé ?

Comment enlever du sucre brûlé ?

Étalez une bonne couche de bicarbonate de soude sur le fond du moule et ajoutez un peu d’eau pour former une pâte. Cuire quelques minutes. Une fois le mélange refroidi, frottez légèrement avec une éponge : les dépôts brûlés disparaîtront comme par magie.

Comment dissoudre le sucre caramélisé ? Si votre caramel a durci, remplissez la casserole d’eau, mettez-la sur le feu et attendez que l’eau bout, l’idée est de ramollir le caramel. Dès que l’eau commence à bouillir, remuez avec une spatule ou une cuillère pour détacher le sucre liquide.

Comment nettoyer sucre brûlé ?

S’il reste des traces de sucre, versez 2 cuillères à soupe de bicarbonate de soude dans le récipient du mixeur et remplissez-le d’eau bouillante. Mélanger. Laisser agir ½ heure. Enfin, égouttez le liquide puis frottez avec une éponge non abrasive et rincez à l’eau claire.

  • My First Pickel pink - Taille Unique (S-M-L)
    Superbe stimulateur rose féminin au design étonnant. Un stimulateur rose de clitoris que vous aurez plaisir à utiliser lors de préliminaires torrides ou même seule. Grande douceur et qualité silicone, il dispose de 7 vitesses et sa gaine est amovible. Waterproof et sans phthalates, ce stimulateur rose fonctionne avec 1 pile LR03 incluse. Longueur 141mm diamètre 35mm
  • WD My Passport Ultra for Mac WDBPMV0050BSL - disque dur - 5 To - USB 3.1
    Compatible avec USB-CMC et USB 3.1Style et fonction novateursProtection par mot de passe avec chiffrement matériel AES 256 bitsHaute capacitéCompatible avec MacGarantie limitée de trois ans Équipé de la technologie USB-C, le disque portable My Passport Ultra for Mac permet d'augmenter facilement votre capacité de stockage et s'accorde avec votre Mac grâce à son boîtier en métal très design.<br/>Il est formaté nativement pour macOS et compatible avec Time Machine afin de vous offrir un stockage plug-and-play sans effort.<br/>La protection par mot de passe avec chiffrement matériel vous aide pour sa part à protéger votre contenu.<br/>Avec un large stockage, vous pouvez compter sur une solution de stockage fiable sur le long terme. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Western Digital WD My Passport Ultra for Mac WDBPMV0040BSL - disque dur - 4 To - USB 3.0
    Compatible avec USB-CMC et USB 3.1Style et fonction novateursProtection par mot de passe avec chiffrement matériel AES 256 bitsHaute capacitéCompatible avec MacGarantie limitée de trois ans Doté de la technologie USB-CMC, le disque portable My PassportMC Ultra for Mac offre un moyen simple d'étendre votre stockage.<br/>Son design métallique moderne complète votre Mac et, dès sa sortie de l'emballage, il est formaté pour macOS.<br/>Et avec jusqu'à 5 To de stockage et une garantie limitée de trois ans, vous bénéficiez d'un stockage sur lequel vous pouvez compter pendant des années. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Clara Morgane Stimulateur Clara Morgane My Fever
    Le stimulateur My Fever de Clara Morgane possède un design unique, parfaitement adapté à la double stimulation. En passant d'une stimulation clitoridienne à une pénétration vaginale, la température risque de monter en un instant ! Un sextoy double stimulation unique en son genre Les stimulateurs à double fonction sont de plus en plus appréciés des femmes. Le sextoy Clara Morgane possède un design unique, une extrémité est dédiée au plaisir clitoridien et l'autre extrémité à la pénétration vaginale. Il possède 10 modes de succion allant de la plus douce à la plus intense, selon vos préférences. Pour profiter du vibromasseur, il vous suffit d'introduire son extrémité dans le vagin et de choisir entre 10 modes de vibrations. Son mode silencieux permet de prendre son pied en totale discrétion ! Se donner du plaisir en totale liberté C'est le sextoy idéal pour les femmes qui osent prendre du plaisir, sans culpabilité et en totale liberté. Il n'y a plus de honte à jouer avec son clitoris et à y prendre du plaisir ! La force de succion du stimulateur vient chatouiller votre clitoris et vous offre un plaisir diffus qui se propage peu à peu dans toute la vulve, qui gonfle, gonfle encore, et qui explose en un orgasme déchaîné ! Le sextoy vous permet d'obtenir des orgasmes en quelques minutes à peine. Utilisez un lubrifiant à base d'eau pour plus de confort. N'hésitez pas à passer de la stimulation interne à stimulation externe selon vos envies, dans l'ordre que vous souhaitez et sans aucune contrainte. Le stimulateur est facile à prendre en main et il peut être utilisé au sein de votre couple. Quelles sont les caractéristiques techniques du stimulateur ? Fabriqué en silicone hypoallergénique de qualité, le jouet est respectueux de votre corps et de votre flore vaginale. Vous pouvez également l'utiliser sous la douche ou dans le bain, car il est 100 % étanche. Pour le nettoyer, passez-le sous l'eau et frottez délicatement avec un nettoyant spécial sextoy ou du savon doux. Un câble USB est inclus.
  • Clara Morgane Stimulateur Clara Morgane My Fever Noir
    Le stimulateur My Fever de Clara Morgane possède un design unique, parfaitement adapté à la double stimulation. En passant d'une stimulation clitoridienne à une pénétration vaginale, la température risque de monter en un instant ! Un sextoy double stimulation unique en son genre Les stimulateurs à double fonction sont de plus en plus appréciés des femmes. Le sextoy Clara Morgane possède un design unique, une extrémité est dédiée au plaisir clitoridien et l'autre extrémité à la pénétration vaginale. Il possède 10 modes de succion allant de la plus douce à la plus intense, selon vos préférences. Pour profiter du vibromasseur, il vous suffit d'introduire son extrémité dans le vagin et de choisir entre 10 modes de vibrations. Son mode silencieux permet de prendre son pied en totale discrétion ! Se donner du plaisir en totale liberté C'est le sextoy idéal pour les femmes qui osent prendre du plaisir, sans culpabilité et en totale liberté. Il n'y a plus de honte à jouer avec son clitoris et à y prendre du plaisir ! La force de succion du stimulateur vient chatouiller votre clitoris et vous offre un plaisir diffus qui se propage peu à peu dans toute la vulve, qui gonfle, gonfle encore, et qui explose en un orgasme déchaîné ! Le sextoy vous permet d'obtenir des orgasmes en quelques minutes à peine. Utilisez un lubrifiant à base d'eau pour plus de confort. N'hésitez pas à passer de la stimulation interne à stimulation externe selon vos envies, dans l'ordre que vous souhaitez et sans aucune contrainte. Le stimulateur est facile à prendre en main et il peut être utilisé au sein de votre couple. Quelles sont les caractéristiques techniques du stimulateur ? Fabriqué en silicone hypoallergénique de qualité, le jouet est respectueux de votre corps et de votre flore vaginale. Vous pouvez également l'utiliser sous la douche ou dans le bain, car il est 100 % étanche. Pour le nettoyer, passez-le sous l'eau et frottez délicatement avec un nettoyant spécial sextoy ou du savon doux. Un câble USB est inclus.
  • Clara Morgane Stimulateur Clara Morgane My Fever Rose
    Le stimulateur My Fever de Clara Morgane possède un design unique, parfaitement adapté à la double stimulation. En passant d'une stimulation clitoridienne à une pénétration vaginale, la température risque de monter en un instant ! Un sextoy double stimulation unique en son genre Les stimulateurs à double fonction sont de plus en plus appréciés des femmes. Le sextoy Clara Morgane possède un design unique, une extrémité est dédiée au plaisir clitoridien et l'autre extrémité à la pénétration vaginale. Il possède 10 modes de succion allant de la plus douce à la plus intense, selon vos préférences. Pour profiter du vibromasseur, il vous suffit d'introduire son extrémité dans le vagin et de choisir entre 10 modes de vibrations. Son mode silencieux permet de prendre son pied en totale discrétion ! Se donner du plaisir en totale liberté C'est le sextoy idéal pour les femmes qui osent prendre du plaisir, sans culpabilité et en totale liberté. Il n'y a plus de honte à jouer avec son clitoris et à y prendre du plaisir ! La force de succion du stimulateur vient chatouiller votre clitoris et vous offre un plaisir diffus qui se propage peu à peu dans toute la vulve, qui gonfle, gonfle encore, et qui explose en un orgasme déchaîné ! Le sextoy vous permet d'obtenir des orgasmes en quelques minutes à peine. Utilisez un lubrifiant à base d'eau pour plus de confort. N'hésitez pas à passer de la stimulation interne à stimulation externe selon vos envies, dans l'ordre que vous souhaitez et sans aucune contrainte. Le stimulateur est facile à prendre en main et il peut être utilisé au sein de votre couple. Quelles sont les caractéristiques techniques du stimulateur ? Fabriqué en silicone hypoallergénique de qualité, le jouet est respectueux de votre corps et de votre flore vaginale. Vous pouvez également l'utiliser sous la douche ou dans le bain, car il est 100 % étanche. Pour le nettoyer, passez-le sous l'eau et frottez délicatement avec un nettoyant spécial sextoy ou du savon doux. Un câble USB est inclus.
  • KYB Amortisseurs KYB 343397
    KYB Amortisseurs pour LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & FIAT: Stilo (FL), Bravo (II FL 198,II 198), Ulysse (III), Tipo (FL356 hatchback) & HYUNDAI: H1 (US4 TQF8D102M5,07MY) & TOYOTA: BZ4X, GR 86 & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) & SUZUKI: S-Cross (YG) (Ref : 343397) gamme équipementier : Excel-G, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : KYB, avec consigne : non,
  • AJUSA Pochette de joints haut moteur AJUSA 53033400
    AJUSA Pochette de joints haut moteur pour IVECO: Daily (III Fourgon,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Combi/Bus,IV Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) (Ref : 53033400) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 435.0 g, Épaisseur : 25.0 mm, Longueur [mm] : 580.0 mm, Largeur : 300.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, joint de culasse : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
  • ELSTOCK Alternateur ELSTOCK 28-6653
    ELSTOCK Alternateur pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (V Châssis Cabine,V Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,IV Châssis Cabine) (Ref : 28-6653) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 5.7 kg, intensité de charge : 150.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • MAGNETI MARELLI Phare avant MAGNETI MARELLI 712501201129
    MAGNETI MARELLI Phare avant pour FIAT: Ducato (II FL 250 Combi,II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II FL 250 Fourgon,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II FL 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (VI FourgonPhase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Fourgon), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) (Ref : 712501201129) couleur intérieure : gris, technologie : Halogène, Numéro d'article en paire : 712501301129, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, feu clignotant : oui, phare antibrouillard : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule quevous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
  • BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein BOSCH 0 986 494 650
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour SSANGYONG: Actyon (I,FL), Rexton (II,W), Kyron (Phase 2), Actyon Sports (Actyon Sport II) & HYUNDAI: H1 (TURKEY,Mini Bus,G1 GEC4A09800,H-1 Camion plate-forme/Châssis,07MY), XG (FL), Starex, Santa Fé, Highway Van, Trajet (FL), Satellite, Plaza & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2) (Ref : 0 986 494 650) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, Gamme : Origine, matériau : métal fritté, quantité : 4, épaisseur : 17.0 mm, longueur : 149.2 mm, hauteur : 58.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • PAYEN Joint de culasse PAYEN AB5720
    PAYEN Joint de culasse pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : AB5720) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.1 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pourqu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
  • NRF B.V. Radiateur moteur NRF B.V. 53609
    NRF B.V. Radiateur moteur pour FIAT: Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Multiwagon,Van), Ulysse (II,III), Tipo (FL356 hatchback) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) & SUZUKI: S-Cross (YG) & HYUNDAI: H1 (07MY,US4 TQF8D102M5), ix35 (- fab. Slovaquie,CZE Phase 2), Santa Fé & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon), GR 86, BZ4X & PEUGEOT: 405 (Break,Berline) & JAGUAR: E Pace & PORSCHE: 911 (993 Coupé) (Ref : 53609) type : soudé, Longueur de filet : 580.0 mm, Largeur de filet : 396.0 mm, Profondeur de filet : 24.0 mm, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • TRW Disques de frein TRW DF4377
    TRW Disques de frein pour FIAT: Stilo (FL Van,FL Multiwagon,FL), Bravo (II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3) & HYUNDAI: H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), ix35 (CZE Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) (Ref : DF4377) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 281.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 43.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02 C0176/0575, Filetage : 13,25, Épaisseur minimum : 24.2 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 61221
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Maître-cylindre de frein pour FIAT: Idea (FL), Stilo (FL Multiwagon,FL,FL Van,Multiwagon), Tipo (FL356 hatchback) & LANCIA: Musa (FL), Ypsilon & HYUNDAI: H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), Santa Fé, ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie) & IVECO: Daily (II,IV Fourgon Phase 2) (Ref : 61221) matériau : fonte, Poids : 0.54 kg, Nombre de trous de fixation : 2, Diamètre du piston 1 : 23.8 mm, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 32.5 mm, Longueur 2 : 131.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 2x M12x1.0, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • SNRA Alternateur SNRA FI8139
    SNRA Alternateur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2,V Fourgon,V Châssis Cabine,III Châssis Cabine,III Fourgon), Massif & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : FI8139) sens de rotation : horaire, intensité de charge : 110.0 A, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : SNRA, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • Budweg Caliper A/S Étrier de frein Budweg Caliper A/S 343344
    Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2) & FIAT: Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo,356 Tipo Sedan), Bravo (II FL 198,II 198), Stilo (FL Van,FL,FL Multiwagon), Egea (356) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) & HYUNDAI: H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), ix35 (CZE Phase 2) (Ref : 343344) condition de la pièce : reconditionnée, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 343345, Diamètre : 57.0 mm, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston), Épaisseur du disque de frein : 26.0 mm, marque : Budweg Caliper A/S, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • PROCODIS FRANCE Jeu de 4 plaquettes de frein PROCODIS FRANCE PF1454
    PROCODIS FRANCE Jeu de 4 plaquettes de frein pour HYUNDAI: H1 (TURKEY,G1 GEC4A09800,Mini Bus,07MY,US4 TQF8D102M5,H-1 Camion plate-forme/Châssis), Santa Fé, Starex, Satellite, Plaza & SSANGYONG: Rexton (II), Kyron (Phase 2), Actyon Sports, Actyon (I) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2) & NISSAN: Cabstar (F24M), NT400 (Cabstar) & DAEWOO: Rexton (Ref : PF1454) quantité : 4, épaisseur : 17.4 mm, longueur : 149.0 mm, hauteur : 58.0 mm, marque : PROCODIS FRANCE, avec consigne : non,
  • MAPCO Étrier de frein MAPCO 4019
    MAPCO Étrier de frein pour FIAT: Multipla (186,FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van,Multiwagon,Van), Ulysse (III,II), 500 (L), Tipo (FL356 hatchback) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) & HYUNDAI: ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie), H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), Santa Fé & PEUGEOT: 405 (Berline,Break), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 206+ & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48) & SUZUKI: S-Cross (YG) & JAGUAR: E Pace & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & TOYOTA: GR 86, BZ4X, Corolla (110 facelift fab. Japon) (Ref : 4019) type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : 4018, Pièce neuve sans consigne : oui, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
  • AJUSA Arbre à came AJUSA 93120100
    AJUSA Arbre à came pour IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) (Ref : 93120100) pièce neuve d'origine. Poids [g] : 3563.0 g, Épaisseur : 63.0 mm, Longueur [mm] : 717.0 mm, Largeur : 63.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplitune rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • HUTCHINSON Kit de distribution HUTCHINSON KH 276
    HUTCHINSON Kit de distribution pour LANCIA: Kappa (838 SW,838 coupé,838), Thesis & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon) & HYUNDAI: H1 (US4 TQF8D102M5,07MY) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) & OPEL: Senator (B) (Ref : KH 276) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 2, marque : HUTCHINSON, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • METZGER Corps papillon METZGER 0892506
    METZGER Corps papillon pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Fourgon,III Châssis Cabine,III Fourgon,IV Combi/Bus) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : 0892506) type de fonctionnement : électrique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • MAGNETI MARELLI Corps papillon MAGNETI MARELLI 802009814008
    MAGNETI MARELLI Corps papillon pour IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Châssis Cabine,IV Combi/Bus) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : 802009814008) type de fonctionnement : électrique, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.
  • PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air PIERBURG 7.03703.49.0
    PIERBURG Papillon de distribution, alimentation d'air pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2,IV Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) (Ref : 7.03703.49.0) pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, Diamètre : 50.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • VAICO Tuyau, carburant de fuite VAICO V27-0094
    VAICO Tuyau, carburant de fuite pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : V27-0094) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Préparation de carburant : Common Rail (CR), Info complémentaire : approprié pour diesel bio, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • SALERI Pompe à eau SALERI PA1027
    SALERI Pompe à eau pour FERRARI: 308 & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4), Celica (TA & RA4*,TA/AA6) & HONDA: Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD), Accord (VIII FL CU/CW Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline) & LANCIA: Delta (844 MY 2011) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Berline,203 Phase 2 Coupé) & IVECO: Daily (II,IV Châssis Cabine) & OPEL: Movano (A Phase 3) (Ref : PA1027) marque : SALERI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eauest de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein DELPHI LP1720
    DELPHI Jeu de 4 plaquettes de frein pour FIAT: Bravo (II 198,II FL 198), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) (Ref : LP1720) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 19.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • DA SILVA S.A.S. Alternateur DA SILVA S.A.S. 011827
    DA SILVA S.A.S. Alternateur pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2,V Fourgon,V Châssis Cabine,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,III Fourgon,IV Combi/Bus) (Ref : 011827) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, intensité de charge : 150.0 A, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel.En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • DOLZ Pompe à eau DOLZ I170
    DOLZ Pompe à eau pour FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,III Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,III Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : I170) marque : DOLZ, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
  • BOSCH Pompe de direction assistée BOSCH K S01 000 298
    BOSCH Pompe de direction assistée pour IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Fourgon), Massif & FIAT: Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi,II 250 Fourgon,II 250 Combi,II MY2011 35 17Q) (Ref : K S01 000 298) pression (bar) : 115.0 bar, avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 504088697, Nombre de trous de fixation : 2, Type de soupape : Valve de limitation de pression, Cercle de percage -Ø : 104.0 mm, Sens de rotation : horaire, Genre de pompe : Pompe à palettes, Taraudage ou filetage 1 : M 14 x 1,5, Taraudage ou filetage 2 : M 18 x 1,5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.
  • FERODO Maître-cylindre de frein FERODO FHM1064
    FERODO Maître-cylindre de frein pour FIAT: Stilo (FL Van,FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Idea (FL), Tipo (FL356 hatchback) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,CZE Phase 2), H1 (US4 TQF8D102M5,07MY), Santa Fé & LANCIA: Musa (FL), Ypsilon & IVECO: Daily (II,IV Fourgon Phase 2) (Ref : FHM1064) emballage : boîte, matériau : aluminium moulé, Poids : 0.59 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • AMC Culasse AMC 908645K
    AMC Culasse pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) & FIAT: Ducato(II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) (Ref : 908645K) pièce neuve d'origine. référence constructeur : 0200JC,504049268,71752505,71771718, Info complémentaire : avec kit de vis,avec ressorts de soupapes,avec soupapes/valves, marque : AMC, avec consigne : non,
  • CONTITECH Kit de distribution CONTITECH CT877K3
    CONTITECH Kit de distribution pour LANCIA: Thesis, Kappa (838,838 coupé,838 SW) & FIAT: Stilo (FL Multiwagon,FL) & OPEL: Senator (B) & MERCEDES-BENZ: Classe V (638) & HYUNDAI: H1 (07MY,US4 TQF8D102M5) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2) (Ref : CT877K3) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.